Darilaut – Sepanjang tahun 2022, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) paling banyak melakukan investigasi kasus kecelakaan moda penerbangan.
Investigasi pada moda penerbangan dengan klasifikasi sebanyak 8 kecelakaan dan 10 kejadian serius.
Hal ini disampaikan dalam kegiatan Media Rilis Capaian Kinerja KNKT Tahun 2022, di Kantor KNKT pertengahan Desember 2022, yang dipimpin langsung oleh Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono.
Moda penerbangan telah menyelesaikan 6 laporan akhir dan memberikan 20 rekomendasi yang ditujukan kepada operator pesawat udara (16), operator bandar udara (3), dan penyelenggara pelayanan navigasi penerbangan (1).
Kasus captain pilot pesawat udara Airbus A320 registrasi PK-GLW yang meninggal dunia pada 21 Juli 2022 dioperasikan oleh Citilink Indonesia menjadi kejadian yang paling menonjol sepanjang tahun 2022.
KNKT masih mendalami kemungkinan penyebab kematian dan isu keselamatan untuk pencegahan kejadian yang sama di kemudian hari.
Selanjutnya, moda Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) sebanyak 15 investigasi dengan kasus kecelakaan 14 tabrakan dan 1 terbakar.
Data ini menunjukkan bahwa angka kecelakaan pada moda LLAJ di tahun 2022 mengalami penurunan dari tahun 2021 sebanyak 18 investigasi.
Moda LLAJ telah menyelesaikan sebanyak 13 laporan akhir dengan total rekomendasi 1337.
Adapun jumlah kecelakaan yang diinvestigasi KNKT untuk moda pelayaran sebanyak 13 kasus. Investigasi kasus kecelakaan 5 kapal tenggelam, 5 terbakar, 1 tubrukan, dan 2 kandas.
Angka ini mengalami penurunan jika dibandingkan dari tahun sebelumnya sejumlah 19 investigasi.
Isu penting lainnya yang menonjol tahun 2022 mengenai keselamatan kapal pelayaran rakyat yang meliputi konstruksi dan perlindungan kebakaran.
Selain itu, manajemen keselamatan kapal penumpang, manifes dan sterilisasi pelabuhan penumpang, informasi cuaca sebelum dan selama pelayaran.
KNKT mencatat terdapat dua kasus kecelakaan moda pelayaran yang paling menonjol sepanjang tahun 2022.
Kasus tersebut yakni kecelakaan kapal Express Cantika 77 yang terbakar dan tenggelam di sekitar perairan Naikliu, Laut Sawu. Kemudian kapal tanki minyak Young Yong yang kandas di Selat Singapura.
Kemudian, moda perkeretaapian KNKT melakukan 3 investigasi dengan kasus kecelakaan 2 anjlokan dan 1 tabrakan.
Tercatat bahwa moda perkeretaapian telah menyelesaikan 3 laporan akhir dan 1 draft laporan akhir (menunggu safety action stakeholders) dengan total rekomendasi 243.