Setelah 24 jam, menurut JTWC, geser angin diperkirakan akan mulai meningkat kembali, sementara sistem bergerak menjauh dari saluran aliran keluar ke arah khatulistiwa yang menguntungkan.
Pada saat yang sama, kandungan panas laut yang tinggi dan menguntungkan diperkirakan akan menurun tajam di sepanjang jalur Bavi, yang mengakibatkan dimulainya fase pelemahan terminal.
Area radius angin kencang yang luas diperkirakan akan membentang dari Taiwan hingga Okinawa.
Pendaratan di daratan Tiongkok setelah 2 hari ke depan akan memulai tren pelemahan yang lebih tajam dan akhirnya disipasi lengkap, kata JTWC.
Menurut Observatorium Hong Kong (HKO) pada Kamis pukul 16.00, Bavi berpusat sekitar 1040 kilometer tenggara Taipei.
Diperkirakan akan bergerak ke barat laut dengan kecepatan sekitar 18 kilometer per jam menuju laut di sebelah timur Taiwan, dan kemudian menyusuri bagian utara Taiwan, mendekati sekitar Zhejiang selatan hingga Fujian utara, kata HKO.
Bavi dengan nama Filipina “Inday” mempertahankan kekuatannya saat bergerak ke arah barat laut di dimur Luzon utara, kata Layanan Administrasi Atmosfer, Geofisika, dan Astronomi Filipina (PAGASA), dalam buletin informasi yang dikeluarkan Kamis pukul 17.00.
PAGASA diperkirakan akan bergerak ke arah barat laut sambil tetap berada di atas Laut Filipina dan mungkin akan melewati Luzon Utara paling dekat antara Jumat (10/7) malam dan Sabtu (11/7) pagi.
