Darilaut – Serangan berulang-ulang kelompok Houthi terhadap kapal-kapal di Laut Merah (Red Sea) membuat sejumlah perusahaan besar menghentikan pelayaran di kawasan tersebut.
Serangan Houthi — kelompok anti-pemerintah Yaman — terhadap kapal komersial telah mengganggu perdagangan global di koridor penting Laut Merah.
Sejumlah perusahaan pelayaran sedang mempertimbangkan untuk mengubah rute kapalnya melalui Tanjung Harapan, di ujung selatan Afrika.
Melansir Nippon Hoso Kyokai (NHK) Selasa (19/12) perusahaan pelayaran besar telah menangguhkan jalur melalui Laut Merah, di tengah kekhawatiran keamanan yang dipicu oleh serangan berulang-ulang Houthi terhadap kapal-kapal di wilayah tersebut, dalam beberapa bulan terakhir.
Pada bulan November, sebuah kapal kargo yang dioperasikan oleh perusahaan Jepang disita oleh kelompok tersebut.
Perusahaan minyak besar Inggris, BP, mengumumkan pada hari Senin (18/12) bahwa mereka akan menghentikan sementara semua transit melalui Laut Merah, dengan alasan “memburuknya situasi keamanan untuk pengiriman di Laut Merah.” Perusahaan akan mengubah rute kapalnya di sekitar Tanjung Harapan.
Tindakan serupa juga diambil A.P. Moller-Maersk dari Denmark dan Mediterranean Shipping Company dari Swiss.
Evergreen Marine Taiwan pada hari Senin mengatakan pihaknya akan menangguhkan sementara layanan impor dan ekspor Israel karena meningkatnya pertimbangan risiko dan keselamatan hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Para analis mengatakan menghindari Laut Merah kemungkinan akan menaikkan biaya pengiriman dan menyebabkan lebih banyak penundaan.
The Associated Press melaporkan serangan terhadap kapal komersial di Laut Merah oleh pemberontak Houthi Yaman telah menakuti beberapa perusahaan pelayaran dan raksasa minyak terkemuka di dunia.
Perusahaan BP mengatakan telah “memutuskan untuk menghentikan sementara semua transit melalui Laut Merah,” termasuk pengiriman minyak, gas alam cair dan pasokan energi lainnya. Hal ini sebagai “jeda pencegahan,” dan untuk keselamatan awak kapal.
Harga minyak dan gas alam Eropa naik sebagian karena kegelisahan pasar terhadap serangan kelompok Houthi yang didukung Iran, yang mengkonfirmasi dua serangan baru pada hari Senin.
Ini adalah target terbaru terhadap kapal kontainer dan tanker minyak yang melewati jalur sempit yang memisahkan Yaman dan Afrika Timur yang mengarah ke utara ke Laut Merah dan Terusan Suez, yang merupakan jalur yang dilalui sekitar 10% perdagangan dunia.
Selain pasokan energi penting yang mencapai Eropa dan sekitarnya dengan kapal tanker, produk makanan seperti minyak sawit dan biji-bijian serta sebagian besar produk manufaktur dunia diangkut dengan kapal kontainer – banyak di antaranya melalui Terusan Suez.
“Ini adalah masalah bagi Eropa. Ini adalah masalah bagi Asia,” kata John Stawpert, manajer senior bidang lingkungan dan perdagangan di Kamar Pengiriman Internasional, yang mewakili 80% armada komersial dunia.
Stawpert mencatat bahwa 40% perdagangan Asia-Eropa biasanya melalui jalur perairan: “Hal ini berpotensi memberikan dampak ekonomi yang besar.”
Stawpert memperkirakan akan terjadi kenaikan harga bagi konsumen dalam jangka pendek, namun hal itu bergantung pada berapa lama ancaman keamanan akan berlangsung.
Kelompok Houthi telah menargetkan kapal-kapal yang terkait dengan Israel selama perang Israel dengan Hamas, tetapi meningkatkan serangan mereka dalam beberapa hari terakhir.
Sumber: NHK dan AP