Ia memperingatkan bahwa angka-angka tersebut masih diverifikasi.
Ketika ditanya apakah serangan hari Kamis melanggar nota kesepahaman AS-Iran, Dominguez menolak untuk memberikan interpretasi hukum. Sebaliknya, ia menjelaskan pendekatan langkah demi langkah.
“Prioritas pertama saya adalah evakuasi para pelaut,” katanya. “Prioritas selanjutnya, tentu saja, adalah pembersihan ranjau di Selat Hormuz.”
“Para pelaut merasa dilupakan”
Namun, bagi Dominguez, krisis ini tetaplah krisis kemanusiaan.
Menurut IMO, setidaknya 14 pelaut telah tewas dan lebih dari 40 kapal komersial diserang selama konflik tersebut.
Banyak awak kapal telah menghabiskan lebih dari tiga bulan terperangkap di atas kapal yang tidak dapat meninggalkan Teluk, bergantung pada bantuan dari luar untuk bahan bakar, makanan, persediaan medis, dan bahkan komunikasi dengan keluarga mereka.
“Para pelaut merasa dilupakan,” kata Dominguez. “Setiap kali mereka menonton berita, mereka mendengar bagaimana konflik ini benar-benar berdampak negatif bagi negara-negara, bagi ekonomi global, harga bahan bakar, dan lain sebagainya, dan tidak banyak perhatian pada para pelaut yang tidak bersalah.”
Permohonannya mencerminkan posisi yang tidak biasa yang kini ditempati IMO: berupaya menjaga agar salah satu titik rawan maritim tersibuk di dunia tetap berfungsi sambil menavigasi negosiasi yang jauh melampaui mandat teknisnya.
