Dengan asumsi tingkat pertumbuhan yang stabil, perdagangan global diperkirakan akan tumbuh mencapai 120 miliar ton pada tahun 2100.
Di bawah skenario iklim terburuk, pertumbuhan itu dapat terhambat hingga hampir 10 persen.
“Laporan kami menggunakan informasi terbaik yang tersedia untuk melukiskan gambaran biaya ekonomi sebenarnya dari perubahan iklim pada pelayaran internasional, kenyataannya adalah bahwa angka-angka ini kemungkinan meremehkan skala total konsekuensinya,” kata George Van Houtven dari RTI.
Pengiriman global menghasilkan dua hingga tiga persen emisi gas rumah kaca global. Pemilik kapal dan pelabuhan terkemuka memimpin transisi ke pelayaran hijau untuk mengurangi biaya perubahan iklim di masa depan, membuat investasi baru dalam bahan bakar dan teknologi nol-emisi.
Banyak pemimpin pelayaran telah mendukung seruan untuk bertindak melalui Koalisi Getting to Zero. Koalisi ini bertujuan untuk pengembangan dan penyebaran kapal laut yang layak secara komersial dengan nol-emisi pada tahun 2030.
“Laporan ini hanya memperkuat kasus bisnis untuk memulai dekarbonisasi pengiriman sekarang, menekankan bahwa transisi energi yang adil dan merata adalah peluang bagi sektor swasta dan negara berkembang,” kata Direktur Proyek di Forum Maritim Global, Ingrid Sidenvall Jegou.
Komentar tentang post