Darilaut – Topan (typhoon) Wipha mendarat di dekat Makao dan terus bergerak menjauh dari Hong Kong, pada Minggu (20/7) sore.
Menurut Observatorium Hong Kong (HKO) Wipha bergerak menjauh dari Hong Kong. Namun, angin kencang hingga badai dari arah tenggara masih sesekali memengaruhi sebagian wilayah tersebut.
Pada Minggu malam Observatorium akan mengeluarkan Sinyal Angin Kencang, No. 3 pada pukul 19.40.
Wipha masih akan membawa hujan deras di sekitar Muara Sungai Pearl malam ini dan besok. Gelombang laut akan tetap tinggi. Masyarakat diimbau untuk tetap waspada, menjauhi garis pantai, dan tidak melakukan olahraga air.
Dalam satu jam terakhir, kecepatan angin maksimum yang tercatat di Ngong Ping, Cheung Chau, dan Tap Mun adalah 82, 60, dan 58 kilometer per jam dengan hembusan maksimum masing-masing melebihi 112, 68, dan 66 kilometer per jam.
Setelah mendarat, Siklon Tropis Wipha bergerak melintasi pesisir barat Guangdong dan menuju Teluk Tonkin (Beibu Wan) Senin (21/7). Hujan dan badai petir menyertai pendaratan topan ini.
Melansir Xinhua, Provinsi Hainan dan Guangdong di Cina Selatan berada dalam status siaga tinggi karena Topan Wipha.
Di Kota Zhuhai, Guangdong, diperkirakan akan mengalami angin kencang dan hujan lebat, pihak berwenang menaikkan status peringatan topan menjadi merah dan meningkatkan status tanggap darurat pengendalian topan ke Level I pada Minggu pagi, menurut biro meteorologi setempat.
Transportasi Dihentikan
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau ditutup sementara sebagai respons terhadap topan tersebut. Proses bea cukai keluar di Pelabuhan Zhuhai di dekat jembatan dihentikan Minggu.
Sekolah, transportasi, dan kegiatan bisnis telah dihentikan di seluruh Zhuhai, dan warga diimbau untuk tetap berada di dalam rumah. Pada Minggu pagi, Hainan menaikkan status tanggap darurat untuk pengendalian banjir dan topan dari Level IV ke Level III, karena angin kencang dan hujan badai diperkirakan akan melanda provinsi kepulauan tersebut antara Minggu dan Selasa, menurut biro manajemen darurat provinsi.
Di ibu kota provinsi, Haikou, berbagai departemen mengambil tindakan pencegahan menjelang topan.
Otoritas maritim melakukan inspeksi elektronik di perairan terdampak, memantau kapal secara real-time, dan mengerahkan personel untuk pemeriksaan di lokasi.
Departemen urusan air telah mengorganisir tim drainase untuk memeriksa dan memelihara fasilitas, membuka penutup lubang got terlebih dahulu untuk memudahkan drainase, dan memasang rambu peringatan.
Departemen kelistrikan telah menempatkan kendaraan perbaikan di area-area penting, sementara rencana darurat telah diaktifkan untuk cadangan sayuran guna memastikan pasokan pasar.
Pusat Peringatan Siklon Tropis Bersama – Joint Typhoon Warning Center (JTWC) mengatakan selama enam jam terakhir Wipha terletak 113 km di barat daya Hong Kong, dan telah bergerak ke arah barat dengan kecepatan 24 km per jam (13 knot).
Tinggi gelombang signifikan maksimum adalah 8,8 meter (29 kaki), kata JTWC. Wipha diperkirakan akan terus bergerak ke arah barat.
Wipha diperkirakan akan melintasi atau mendekati garis pantai selatan Tiongkok, menuju Vietnam utara dengan jalur barat-barat daya. Selama jangka waktu ini, Wipha akan tetap berada dalam lingkungan yang menguntungkan, diimbangi oleh efek interaksi daratan, terutama selama periode lokasi pusaran di atas daratan.
Setelah pendaratan, dalam 12 hingga 24 jam, sistem ini diperkirakan akan muncul kembali di atas Teluk Tonkin. Wipha kemudian akan melintasi perairan laut yang sangat hangat (30–31°C), yang dapat mendukung penguatan kembali atau stabilisasi kecepatan angin.
Geser angin timur laut diperkirakan akan meningkat hingga lebih dari 55 km per jam (30 knot) dalam waktu sekitar 36 jam, sehingga membatasi penguatan. Selanjutnya, ketika topan tersebut mendarat di sebelah timur Hanoi, pelemahan yang cepat diperkirakan terjadi akibat interaksi friksional dan orografis yang kuat, dengan disipasi total diperkirakan terjadi dalam 4 hari.
Namun, ada ketidakpastian terkait dengan lintasan. Dalam hal intensitas, semua model menunjukkan pelemahan awal selama 24 jam berikutnya, saat sistem tersebut mengitari garis pantai.
Setelah itu, semua panduan menunjukkan potensi intensifikasi, namun tingkatnya sangat berbeda.