Darilaut – Sejak perang Amerika Serikat (AS) – Israel meletus pada Sabtu 28 Februari, lalu lintas kapal tanker di Selat Hormuz telah menurun lebih dari 90 persen.
Biasanya, 35 persen dari aliran minyak mentah global – 20 juta barel – bersama dengan 30 persen perdagangan pupuk, dan seperlima dari gas alam cair melewati koridor maritim yang penting ini setiap hari.
Akibatnya, para petani menghadapi “guncangan ganda” yang disebabkan oleh kenaikan harga pupuk dan bahan bakar, keduanya sangat penting untuk produksi pertanian.
Melansir UN News, konflik yang semakin intensif di Teluk Persia “telah memicu salah satu gangguan tercepat dan terparah terhadap arus komoditas global dalam beberapa waktu terakhir,” kata Kepala Ekonom Organisasi Pangan dan Pertanian PBB (FAO) Máximo Torero pada hari Kamis (26/3).
Krisis ini memengaruhi produksi pertanian dan ketahanan pangan di seluruh dunia, dengan dampak pada petani dan juga pekerja migran, kata Torero kepada wartawan di Markas Besar PBB di New York.
“Faktor waktu sangat penting saat ini dan waktu terus berjalan, dan saya pikir kita perlu menemukan solusi sesegera mungkin,” katanya melalui konferensi video dari Roma.
Jika solusi ditemukan segera, pasar dapat stabil dalam waktu sekitar tiga bulan, tetapi situasinya berubah jika gangguan terus berlanjut.
“Skenario jangka menengah berupa blokade selama tiga bulan akan memengaruhi semua petani di seluruh dunia, dan kemudian kita akan menghadapi berbagai elemen yang dapat berdampak terutama pada musim berikutnya,” ujar Torero, merujuk pada penurunan hasil panen dan substitusi.
Situasi ini juga dapat memicu persaingan dari sektor biofuel, terutama jika harga minyak naik di atas $100 per barel. Meskipun petani akan mendapat manfaat, “ini akan buruk bagi konsumen karena harga akan meningkat.”
Negara-negara yang Rentan
Dalam jangka pendek, prioritas harus diberikan kepada negara-negara seperti Sri Lanka dan Bangladesh, di mana panen padi sedang berlangsung saat ini.
Negara-negara Afrika yang bergantung pada impor pupuk juga rentan, katanya, meskipun “eksportir besar” seperti Argentina, Brasil, dan Amerika Serikat juga akan terpengaruh.
Mengenai Teluk, Torero mencatat bahwa harga pangan sudah “melonjak” di Iran. Meskipun negara tersebut memproduksi sekitar 70 persen dari pasokannya sendiri, sisanya diimpor.
Sementara itu, “importir pangan besar” seperti Qatar dan Uni Emirat Arab akan menghadapi tantangan karena tidak ada kapal yang menuju ke wilayah tersebut.
Negara-negara Teluk juga menampung jutaan pekerja migran dari Asia Selatan dan Afrika Timur. Kiriman uang ke tanah air mereka dapat menurun jika konflik berlanjut.
Solusi yang dibutuhkan sekarang untuk mengurangi krisis, Torero menekankan perlunya menemukan jalur maritim alternatif dalam jangka pendek.
“Kita perlu memberikan dukungan neraca pembayaran darurat kepada negara-negara yang bergantung pada impor sebelum musim tanam,” ujarnya.
Dalam jangka menengah, negara-negara harus mendiversifikasi sumber impor pupuk, memperkuat pembagian cadangan regional, dan menghindari pembatasan ekspor, sementara peningkatan ketahanan akan sangat penting dalam jangka panjang.
“Kita perlu memperlakukan sistem pangan dengan kepentingan strategis yang sama seperti sektor energi dan transportasi, berinvestasi sesuai kebutuhan untuk meminimalkan guncangan tersebut,” kata Torero.