“Aturan kami ada untuk mendorong inovasi dan bukan untuk membatasinya,” kata Dominguez, sembari menjelaskan bahwa Organisasi sedang melakukan analisis awal.
“Kami menemukan kembali keberadaan angin di industri perkapalan, jika saya boleh mengatakannya seperti itu… Kita harus terbuka terhadap segala sesuatu yang terjadi di luar sana. Ada banyak pekerjaan yang sedang dilakukan pada bahan bakar alternatif.”
Transisi ini juga akan membutuhkan investasi dalam pelatihan dan langkah-langkah keselamatan bagi pelaut karena bahan bakar alternatif ini diadopsi, dia memperingatkan. “Kita harus sangat mementingkan rakyat.”
Melampaui Emisi
Sementara gas rumah kaca mendominasi berita utama, Dominguez menjelaskan bahwa jejak lingkungan pelayaran melampaui CO₂. “Ada begitu banyak lagi yang [dilakukan] Organisasi ini,” katanya.
Langkah-langkah IMO mengatasi masalah seperti biofouling, yang merupakan akumulasi organisme air seperti ganggang dan teritip di lambung kapal, meningkatkan hambatan dan konsumsi bahan bakar; kebisingan bawah air, yang dapat mengganggu kehidupan laut; dan pengelolaan air pemberat yang mencegah spesies invasif diangkut ke seluruh dunia.
“Kami selalu memperhitungkan bahwa kapal menyentuh banyak bagian lingkungan, dan kami perlu melindunginya,” ujarnya.
